Pilotos e praparadores explicam as modificações feitas em motos de rua para COMPETIÇÃO.

Em entrevista feita com pilotos e preparadores do campeonato TNT Superbike perguntamos sobre modificações feitas nas motos de competição e seus custos. No Brasil as motos são compradas originais e as modificações são livres para os pilotos.

As motos custam em média 60 mil reais e modificaçõe são necessárias para aguentarem o desgaste e alto giro constante em uma corrida.
José Luíz Teixeira, mais conhecido como "Cachorrão", nos explica que as modificações básicas para quem está começando no esporte se resumem em troca de escapamento, carenagens e power, o piloto reitera que essas modificações giram em torno de 10 mil reais.

No motor são modificados o comando, pistão e válvulas. "Na moto só se aproveita o chassi. Módulo de injeção e parte eletrônica é totalmente modifiada para obter uma performance maior" diz Rodrigo de Benedicts. O piloto completa dizendo: "o limite está em quem tem o bolso mais gordo."

Reinaldo Campos, preparador da moto do piloto "Cachorrão" dá uma explicação mais técnica, " A carenagem de plástico é substituída por uma de fibra de vidro, o escapamento de aço para titanium e carbono. O motor é preparado, mola de válvulas, pistões são substituídos. As pinças são originais e as bombas são substituídas para darem maior precisão e feeling de frenagem para o piloto. Amortecedor de direção é substituído, suspensão traseira e amortecedor dianteiro modificado."

Alterações necessárias para uma melhor performance:

Redução de peso -
Remover placa, piscas, pedaleiras do garupa e substituír a do piloto para um
modelo de competição. Substituír carenagem original por carenagens de fibra de vidro, peças de ferro ou aço podem ser substituídas por fibra de carbono.
Escapamento, na troca para uma marca de competição ganha-se potência, redução de peso, diminuição de gases poluentes. O importante é saber que quando há modificação de escapamento, precisa trabalhar na regulagem, caso contrário a vida útil do motor será reduzida.

Estas são as modificações mais básicas, em matérias seguintes vamos falar mais sobre modificações e ganho de performance em motos de competição.

Daniele Freire